بررسی آزمایشهای خزش دینامیکی و استاتیکی در مخلوطهای آسفالتی
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه زنجان - دانشکده عمران
- author سعید منصوری
- adviser علیرضا خاوندی خیاوی
- publication year 1392
abstract
خزش بصورت رفتار تغییر شکل وابسته به زمان برای مصالح ویسکوالاستیک تحت بارگذاری تعریف می شود. در این تحقیق رفتار خزشی مخلوط های آسفالتی به روش اعمال بار استاتیکی و دینامیکی و اندازه گیری تغییر شکل ایجاد شده، بررسی شد. خزش استاتیکی با استفاده از دستگاه تحکیم خاک که دستگاهی ساده و در دسترس است، طبق استاندارد bs-598 part11انجام شد؛ همچنین خزش دینامیکی با استفاده از دستگاه utm ، طبق استاندارد bs-dd 222 آزمایش شد. در این تحقیق از 3 درصد قیر،2 دانه¬بندی و 2 نوع قیر استفاده شد. آزمایش¬ها در 3 دمای 20، 40 و 60 درجه سانتیگراد انجام شد. در این پژوهش، نمودار کرنش- زمان به عنوان خروجی آزمایش خزش استاتیکی، به 4 قسمت تقسیم شده و برای هر قسمت کرنشی تعریف شده است. نتایج این تحقیق نشان داد از بین 4 کرنش تعریف شده در خزش استاتیکی مورد استفاده در این تحقیق، کرنش اولیه و نهایی بدست آمده با دستگاه تحکیم خاک به عنوان خروجی آزمایش خزش استاتیکی، بیان کننده اثر مشخصات مخلوط آسفالتی بر رفتار شیارافتادگی می¬باشند. از طرف دیگر، نتایج بدست آمده از خزش دینامیکی نشان دادکه با توجه به نرسیدن نمونه¬های مورد آزمایش به ناحیه سوم خزش و عدد روانی، پارامترهای شیب و عرض از مبدأ منحنی خزش دینامیکی نیز قابل استفاده نیستند. در بررسی ارتباط بین نتایج خزش استاتیکی و دینامیکی مشاهده شد که همبستگی خوبی بین مدول سختی خزشی استاتیکی و دینامیکی در دمای 20 درجه سانتیگراد و همچنین بین کرنش بازگشت¬پذیر دینامیکی و کرنش نهایی استاتیکی برقرار است. در نتیجه می¬توان از این ارتباط به منظور بررسی رفتار خزشی دیگر مخلوط¬های آسفالتی پرداخت.
similar resources
بررسی اثر مشخصات مخلوط بتن آسفالتی بر شیارافتادگی با استفاده از آزمایش خزش استاتیکی
خزش به صورت رفتار تغییر شکل وابسته به زمان برای مصالح ویسکوالاستیک تحت بارگذاری تعریف میشود. در این تحقیق رفتار خزشی مخلوطهای بتن آسفالتی به روش اعمال بار استاتیکی و اندازهگیری تغییر شکل ایجاد شده با استفاده از دستگاه تحکیم خاک که دستگاهی ساده و در دسترس بوده و در اکثر آزمایشگاهها موجود است، طبق استاندارد BS-598 Part111 بررسی شده است. در این پژوهش، نمودار کرنش- زمان به عنوان خروجی آزمایش خز...
full textارزیابی عملکرد مخلوطهای آسفالتی اصلاح شده با الیاف شیشه و بازالت
اصلاح و بهبود خواص عملکردی مخلوطهای آسفالتی گرم با استفاده از افزودنیهای گوناگون همواره مورد توجه محققان و پژوهشگرانبوده است. الیاف به عنوان یکی از انواع افزودنیها و به دلیل ویژگیهای مکانیکی مناسب، پتانسیل زیادی برای تغییر در عملکرد آسفالتدارند. تاکنون مطالعات گستردهای به منظور بررسی عملکرد الیاف شیشه و بازالت به صورت مجزا در مخلوطهای آسفالتی انجام شدهاست. در پژوهشهای گذشته کم...
full textبررسی اثر مشخصات مخلوط بتن آسفالتی بر شیارافتادگی با استفاده از آزمایش خزش استاتیکی
خزش به صورت رفتار تغییر شکل وابسته به زمان برای مصالح ویسکوالاستیک تحت بارگذاری تعریف میشود. در این تحقیق رفتار خزشی مخلوطهای بتن آسفالتی به روش اعمال بار استاتیکی و اندازه گیری تغییر شکل ایجاد شده با استفاده از دستگاه تحکیم خاک که دستگاهی ساده و در دسترس بوده و در اکثر آزمایشگاهها موجود است، طبق استاندارد bs-598 part111 بررسی شده است. در این پژوهش، نمودار کرنش- زمان به عنوان خروجی آزمایش خز...
full textبررسی آزمایشگاهی تأثیر دما بر مقاومت لغزندگی انواع مخلوطهای آسفالتی
عوامل مختلفی در مقاومت لغزندگی روسازی های آسفالتی تأثیر دارند که یکی از آنها دمای سطح روسازی است. گرچه تعدادی از محققین ) با توجه به رفتار ویسکوالاستیک آسفالت رویه و لاستیک وسیله نقلیه( تلاش کردند تا تأثیر این پارامتر را بر ارزش مقاومت لغزندگی روسازی بررسی نمایند، اما تاکنون نتیجه مشخصی از کار آنان ارائه نشده است. در این مقاله، تأثیرات دمای سطح روسازی بر ارزش مقاومت لغزندگی انواع مخلوطهای آسفال...
full textاثر سیمان در کاهش حساسیت مخلوطهای آسفالتی گرم به رطوبت
رطوبت به عنوان یکی از عوامل عریان شدگی آسفالت مطرح است، از بین بردن یا کاهش آثار رطوبت بر مخلوطهای آسفالتی گرم از مهم ترین مسائل متداول روسازی بوده و یکی از راههای حصول به این هدف، استفاده ازمواد مختلف در ساخت آسفالت است. در این زمینه می توان از سیمان پرتلند به عنوان ماده جایگزین فیلر در مخلوط آسفالتی استفاده کرد. در این مقاله، نتایج یک پژوهش آزمایشگاهی برای بررسی اثر سیمان در کاهش حساسیت آسفال...
full textمقایسه شاخصهای استاتیکی و دینامیکی مقاومت در برابر تغییر شکل برای سنجش پتانسیل شیارشدگی مخلوطهای آسفالتی گرم حاوی مصالح بازیافتی
در این تحقیق تاثیر بازیافت دو ماده سرباره فولاد و تراشه آسفالتی درون مخلوطهای آسفالتی گرم بر مقاومت شیارشدگی آنها ارزیابی شد. مجموعا نه تیپ مخلوط آسفالتی با درصدهای مختلفی از سرباره فولاد و تراشه آسفالتی ساخته شد و مقاومت شیارشدگی آنها از طریق آزمایشهای خزش استاتیکی، خزش دینامیکی و آزمایش جدید کیم مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد اگر چه افزودن سرباره فولاد منجر به ...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه زنجان - دانشکده عمران
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023